«Dopo le nomine dell’AD di Trenitalia, Luigi Corradi e di RFI, Giampiero Strisciuglio, ho immediatamente richiesto di incontrarli separatamente per affrontare le criticità legate al trasporto ferroviario sardo, come il sovraffollamento dei treni o il numero ridotto delle corse, segnalatemi dai cittadini e dagli amministratori ma anche vissute e denunciate in prima persona nella scorsa legislatura.»
Lo ha detto Salvatore Deidda, presidente della IX Commissione Trasporti della Camera dei deputati.
«Sono rimasto molto contento del proficuo e costruttivo scambio avvenuto presso la Commissione Trasporti. L’AD Corradi e l’AD Strisciuglio hanno garantito la massima collaborazione ed elencato gli investimenti fatti e quelli preventivati nel prossimo futuro, grazie anche all’apporto della Regione Sardegna. Una collaborazione che mi auguro continui nel tempo – ha aggiunto Salvatore Deidda -. Per l’Isola ho ribadito la necessità di riservare particolare attenzione alle tratte Cagliari-Sassari e alla linea di Carbonia-Decimomannu. Entro il 2023 si potrà contare su una flotta di 22 nuovi treni (10 swing e 12 blues), con aumento dell’offerta nei weekend e festivi. Sarà anche potenziata l’intermodalità con alcuni collegamenti bus tra la Gallura e l’aeroporto di Olbia. Procede spedito, inoltre, il progetto di ammodernamento ed elettrificazione dell’infrastruttura gestita da RFI – ha concluso Salvatore Deidda -. Per quanto riguarda il capitolo Nuoro non si può programmare alcun intervento fino a quando la Regione Sardegna non deciderà se cedere o delegare la Nuoro-Macomer, gestita da ARST, a RFI.»
